Bienvenue chez
CARMECA
Votre spécialiste
GPL du
NORD-EST
|
|
|
Pour des montages avec la technologie AUTRONIC MISTRAL II
Pour moteur 3/4 cylindres Pour moteur 5/6 cyl. Pour moteur 8 cyl.
Notre installation est constituée des composants suivants :
et des composants innovants suivants, spécifiques pour le système :
Tous nos composants sont homologués selon la norme R67-01 , obligatoire en France et en Europe.
Description du système: Le calculateur AJ100 ou AJ110 permet une grande flexibilité dans la gestion des données en entrée qui arrivent des différents capteurs du moteur et un pilotage efficace des injecteurs gaz de l’équipement GPL. Son logiciel permet de calibrer le système de la façon la plus efficace possible et ainsi d'obtenir le meilleur rendement , les meilleurs performance de l'installation. Une fois le système MISTRAL II installé, le contrôle de tout l’équipement gaz et de l’alimentation passe par le calculateur AJ100/110, qui le réalise par le pilotage des électro-injecteurs GPL, en se basant sur les temps d’injection fournis par le calculateur du véhicule pour le fonctionnement en mode essence . Ces temps sont convertis pour obtenir une nouvelle stratégie de pilotage pour les électro-injecteurs GPL. MISTRAL II contrôle toutes les phases de fonctionnement du moteur, du ralenti jusqu’aux plus extrêmes conditions des transitoires et de régime moteur, maintenant toujours les stratégies de l’équipement originaire. De cette façon on a toujours le plus haut niveau de comptabilité avec l’équipement originaire, et on maintient pratiquement inaltéré le diagnostic de contrôle moteur prévu par le constructeur. Le commutateur AA610 utilisé pour maîtriser la communication de la centrale MISTRAL II permet : le fonctionnement avec démarrage à l’essence et commutation automatique au gaz, le fonctionnement forcé à l’essence ainsi que le retour à l’essence en panne de gaz , signalée parc une alerte sonore. Dans le premier cas le véhicule démarre à l’essence, puis, dès que les conditions de température du vaporisateur et les conditions de fonctionnement du moteur (tours, pression collecteur, etc.) affichées dans le programme sont atteintes, le système passe au gaz automatiquement. En cas d’arrêt accidentel du moteur, la centrale effectue automatiquement la re-commutation à l’essence et isole le circuit gaz en commandant la fermeture des électrovannes d’alimentation gaz.La centrale essence reste dons en mesure de réaliser les stratégies prévus par le constructeur, qui se basent sur la sonde lambda, pour maintenir une proportion correcte au niveau du mélange. La quantité de carburant envoyée au moteur est d’importance vitale pour le fonctionnement correct de ceci. Mélanges trop pauvres ou riches sont des désavantages pour les performances, les consommations et la possibilité de garantir une catalyse efficace des gaz d’échappements. Le contrôle de la quantité de gaz envoyée à chaque cylindre du moteur est réalisé par les électro-injecteurs en phase gazeuse, qui permettent de doser le gaz et de l’introduire directement dans chaque conduit du collecteur d’aspiration (à proximité des injecteurs essence du système originaire), éliminant le phénomène de "Flash-back" .
Prix de la transformation comprenant :
- un équipement d'injection séquentielle Autronic MISTRAL II
ou d'un réservoir cylindrique , ou selon votre choix.
- un entretien service (vidange avec huile 10W40+filtre huile+bougies)
- l'intégration de la prise de remplissage (si possible) - l'intégration du bouton/jauge dans le tableau de bord (si possible)
- les démarches pour la réception à la DRIRE , avec les frais.
Vous serez contacté par un de leur service, proche de chez
vous,
pour présenter votre véhicule.
L'installation est garantie 2 ans pièces et main d'œuvre , dans nos ateliers. Vous pouvez bénéficier d'un véhicule de prêt gratuit, ( si disponible).
.
à partir de 2800€* pour un moteur à 5/6 cylindres
à partir de 3100€* pour un moteur à 8 cylindres
* Il peut y avoir un surcoût , pour certain type de véhicule ou de moteur , - s'il faut installer un réservoir spécifique ou sur support ( + 200€ max. ) - s'il faut installer un système de lubrification additionnel ( + 150€ max. ) N'hésitez pas à vous renseigner : carmeca@wanadoo.fr
|
